金固股份(002488.CN)

金固股份2021年半年度董事会经营评述

时间:21-08-25 19:05    来源:同花顺

金固股份(002488)(002488)2021年半年度董事会经营评述内容如下:

一、报告期内公司从事的主要业务

(一)主要业务、产品及经营模式

1、高端制造板块钢制车轮制造:

公司专业从事钢制滚型车轮的研发,生产和销售,主要产品包含轿车,微型车等乘用车和部分特种用途车辆的钢制滚型车轮,及各型号卡车,挂车和客车等商用车的钢制滚型车轮。公司为国家高新技术企业,是商务部和国家发改委认定的首批“国家汽车零部件出口基地企业”,被中国汽车工业协会评选的“中国汽车零部件车轮行业龙头企业”。经过十几年市场开拓,公司形成了以汽车钢制滚型车轮为核心产品的全球销售渠道,在国内,公司是上汽大众、上汽通用、长安福特、广汽本田、广汽丰田、北京现代、捷豹路虎等合资品牌乘用车整车生产商的供应商,也是上汽乘用车、上汽通用五菱、比亚迪(002594)、吉利汽车等国内品牌乘用车整车生产商的供应商,同时是中国重汽(000951)、宇通客车(600066)、集瑞联合卡车、北奔重卡等商用车整车生产商的供应商。公司的产品远销欧、美等国家和地区,在国际市场上,公司已成功进入国际汽车零部件配套采购体系,是美国通用、德国大众、德国戴姆勒等体系内的全球供应商。

2020年年底,公司阿凡达车轮量产线正式开始投产,阿凡达车轮是一款革命性的轻量化产品,重量媲美铝轮甚至更轻,能弥补传统钢轮重量较重的劣势。阿凡达技术是全球领先的钢制车轮生产技术,打开了介于钢轮和铝轮之间的新的“蓝海”市场,阿凡达车轮能抢占原来部分铝轮占据的市场,将较大提升钢制车轮在车轮市场上的份额。目前公司阿凡达车轮已开始给国内多家商用车主机厂批量供货,同时已送到戴姆勒等国际商用车主机厂路试。

2021年上半年,公司产品已成功进入新能源电动汽车领域,公司是五菱宏光MINIEV的标配车轮供应商,同时取得了广汽丰田新能源车雷凌配套项目。后续“以阿凡达技术作为敲门砖,继续开拓新能源车乘用车市场,抢占原有铝轮的市场”是公司的核心战略之一。同时,公司将在阿凡达技术的基础上持续推进轻量化产品的研究。

高端装备制造业务:公司全资子公司杭州金固环保设备科技有限公司主要从事环保设备及其使用辅料、配件的研发、生产、安装、销售。主要产品为EPS绿色免酸洗金属表面处理设备。EPS技术由美国TMW公司研发,于2014年起独家授权浙江金固股份有限公司使用、制造及销售相关设备。EPS技术是一种使用物理方法去除金属材料表面氧化皮及杂质的一种绿色、环保、新型技术,可以完美替代钢铁行业传统酸洗技术。该技术已被列入国家“十三五”《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》,并被中国环保产业协会评选为《国家重点环境保护实用技术目录》。EPS设备用于处理板材时,可使金属板材表面更光滑、更清洁、耐腐能力更强。

2、汽车后市场新零售业务:公司自2013年开始布局汽车后市场领域,发展汽车超人门店连锁项目。2018年和阿里巴巴、江苏康众汽配有限公司在汽车后市场中开展合作,三方将相关业务进行整合成立了新康众,公司在汽车后市场拥有一定的供应链资源优势、IT系统优势、人才和团队优势等,新康众是业内相对领先的汽配供应链专业服务商,拥有较为完善的仓配服务体系,阿里巴巴拥有一定的线上流量优势、运营优势、资本优势,三方合作优势互补。

(二)行业情况

1、高端制造板块钢制车轮制造:

(1)汽车零部件行业情况

汽车及零部件产业是国民经济重要的支柱产业,产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用,是国家重点发展的产业领域。汽车轮毂是汽车零部件中安全性要求最高的部件之一,它不仅是承载整车重量、传递扭矩的功能件,而且还是配合造型、协调整体、平衡外观的重要装饰件,同时对整车的操纵稳定性、行驶平顺性以及安全性都有一定的影响。

节能、环保压力带来更加严格的排放标准,面对石油供应和全球变暖、雾霾肆虐的环保压力,各国纷纷制定严格的乘用车燃料消耗量标准法规,对乘用车燃料消耗量及对应的CO2排放提出更加严格的要求。

车身自重消耗了40%以上的燃油,整备质量与油耗具有高相关性,整备质量对油耗的线性系数是排量对应系数的2.5倍,意味着整备质量对油耗的影响要大于排量对油耗的影响,即整备质量的降低将会更大程度的减少油耗。

汽车的轻量化,就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。实验证明,汽车整备质量降低一半,燃料消耗也会降低将近一半。基于环保和节能的需要,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。

作为重要的汽车零部件之一,车轮按制造材质的不同,可分为铝合金车轮和钢制车轮。目前,铝合金车轮与钢制车轮主要有下列特点:

公司主要生产钢制车轮,为顺应汽车轻量化发展趋势,弥补传统钢轮重量较重的劣势,提高与铝合金车轮的市场竞争力,公司自2012年开始致力于研发重量、精度对标铝轮的创新钢轮产品,内部项目代号“AVATAR”(即“阿凡达”),阿凡达车轮是公司多年的研究成果,该产品特点是外观新颖、重量轻、精度高。采用阿凡达技术生产的钢轮产品,重量能够与铝轮毂等同甚至比铝轮毂更轻,而成本却只有铝轮毂的一半左右。公司内部实验数据显示,阿凡达车轮主要优势为:强度高(是普通钢轮强度的3倍、铝轮的6倍)、精度高(是普通钢轮的2倍)、重量轻(比如商用车22.5×9.00型号,市场上同类型产品平均重量为40kg,而阿凡达车轮为28kg),同时还有更好的平衡性、更强的抗变形能力、更耐用,可实现复杂多变的外观造型,满足高端用户的需求,大大提高钢轮的市场竞争力。另外,阿凡达产品与公司传统产品相比,毛利率提升较为明显,公司预计当阿凡达产品的销量进一步提升后,会对公司业绩带来积极的影响。

(2)汽车零部件行业新趋势:碳中和、碳减排

碳中和、碳减排背景及各国的目标:

目前全球气候变化已经成为人类发展的最大挑战之一,根据联合国气候变化框架公约秘书处2019年9月报告,目前,全球已有60个国家承诺到2050年甚至更早实现零碳排放。2020年9月16日,欧盟公布的减排目标:2030年,欧盟的温室气体排放量将比1990年至少减少55%,到2050年,欧洲将成为世界第一个“碳中和”的大陆。日本承诺,将此前2050年目标从排放量减少80%改为实现碳中和。英国提出,在2045年实现净零排放,2050年实现碳中和。加拿大政府也明确提出,要在2050年实现碳中和。

2020年9月22日,习近平主席在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布,中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,力争2030年前二氧化碳排放达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。

碳中和、碳减排对国内汽车行业的影响:

国家工信部在2021年8月24日提出:将联合相关部门加快建立健全汽车碳排放标准体系建设,探索建立包括汽车整车、重点零部件、车用材料、燃料、资源综合利用等在内的全生命周期碳排放标准体系。

汽车主机厂对碳中和、碳减排采取的措施:

总体来看,国际上的主流车型均计划在未来20年-30年内,实现新车全生命周期的二氧化碳零排放。比如,戴姆勒计划到2030年,让电动汽车的销量占据集团总销量的50%以上,最终在未来20年内建立一支“碳中和”的新乘用车车队、。沃尔沃计划于2018年-2025年期间,从供应链、运营和产品三个层面,将每辆车的全生命周期碳排放平均降低40%。大众汽车计划到2025年,乘用车和轻型货车全生命周期的温室气体排放总量较2015年减少30%,并积极推动汽车全生命周期向可再生能源转变等。此外,通用、日产和本田等车企也提出了各自的“零排放”目标。

综上,减少碳排放已成全球共识,也是汽车主机厂商亟待解决的重要问题,经研究机构分析:生产每吨铝的碳排放是生产每吨钢的6倍多。目前用轻量化的钢制部件代替铝部件已成为汽车行业大趋势。因此,钢制车轮替代铝制车轮符合碳中和、碳减排的发展趋势,阿凡达作为市场上先进的轻量化技术,公司阿凡达产品深受汽车主机厂欢迎,产品推广难度较小,市场前景广阔。

高端装备制造业务:

公司的EPS技术绿色环保,是一项能对钢铁产业产生重要影响的技术,同时也符合国家产业政策。公司的EPS设备在国家发改委《2016年版国家战略性新兴产业重点和服务指导目录》中,同时属于中国环保协会《2017年国家重点环境保护使用技术》。EPS技术可以替代国内的酸洗、抛丸、涂漆等传统处理工序,由于不使用酸液,整个作用过程的原材料只使用水与精炼钢砂,且用后的钢砂可以回收,全程将不会产生任何有害废料,是完全环保的技术和产品。

2、汽车后市场新零售业务

截至2021年6月,全国机动车保有量达3.84亿辆,其中汽车2.92亿辆;机动车驾驶人4.69亿人,其中汽车驾驶人4.31亿人。2021年上半年全国新注册登记机动车1871万辆,新领证驾

驶人1390万人,创同期历史新高。

汽车保有量集中于一、二线城市,衍生出潜力大的汽车服务后市场。

截至6月底,全国有74个城市的汽车保有量超过100万辆,同比增加5个城市,33个城市超过200万辆,18个城市超过300万辆。其中,北京汽车保有量超过600万辆,成都、重庆汽车保有量超过500万辆。苏州、上海、郑州汽车保有量超过400万辆。

公司的全资子公司“汽车超人”在汽车后市场领域已经深耕多年,在行业内建立了一定的先发优势和较高的市场知名度。汽车超人的门店新零售业务通过线上平台的引流,结合线下汽车超人“直营直控”门店、参股(含参股公司加盟)的全国范围内覆盖,实现传统汽修服务业“线上化、数字化”的全新互动。公司参股的新康众拥有天猫、淘宝后市场业务(除汽车用品外)的独家运营权,共享天猫汽车后市场零售平台车主数据。二、核心竞争力分析 一、高端制造板块的竞争优势 (一)钢制车轮制造优势 1、主要产品类别 公司专业从事钢制滚型车轮的研发,生产和销售,主要产品包含轿车,微型车等乘用车和部分特种用途车辆的钢制滚型车轮,及各型号卡车,挂车和客车等商用车的钢制滚型车轮。2021年,公司产品也进入了新能源电动汽车领域,公司是五菱宏光MINIEV的标配车轮供应商,同时取得了广汽丰田新能源车雷凌配套项目。 (1)商用车车轮 公司自2012年开始致力于研发重量、精度对标铝轮的创新钢轮产品研发,内部项目代号“AVATAR”(即“阿凡达”),阿凡达车轮是公司多年的研究成果,该产品特点是外观新颖、轻量化、精度高。采用阿凡达技术的钢轮产品,重量能够与铝轮毂等同甚至比铝轮毂更轻,而成本却只有铝轮毂的一半左右。公司内部实验测试显示,阿凡达车轮主要优势为强度高(是普通钢轮强度的3倍、铝轮的6倍)、精度高(精度是普通钢轮的2倍)、重量轻(比如商用车22.5×9.00型号,市场上同类型产品平均重量为40kg,而阿凡达车轮为28kg);同时还有更好的平衡性、更强的抗变形能力以及更耐用的特点。另外,阿凡达产品与公司传统产品相比,毛利率提升较为明显,公司预计当阿凡达产品的销量进一步提升后,会对公司业绩带来积极的影响。如下图: 注:上述数据仅为公司内部实验测试结果。 2020年底,公司阿凡达车轮量产线正式投产,目前公司主要生产阿凡达商用车车轮,由于阿凡达车轮的重量轻,能给车辆减重,在商用车领域(比如一辆普通挂车一般22个车轮+2个备轮,如果全部使用阿凡达车轮,可为挂车减轻约288kg(与40kg的普通钢轮相比)能给车主降低油耗,减少二氧化碳排放,更加节能环保,符合国家降低碳排放的政策。由于国内严格的治超执法,使单个商用车运力显著下降,但国内商用车运量的需求还处于上升阶段,这一方面扩大了商用车的需求量,商用车车轮的需求量同比上升,另一方面,商用车自身的轻量化也显得越来越重要。2021年1-6月商用车累计销售288.4万辆(含挂车),公司按照对应各车型平均量车轮数初步计算,初步测算上半年新增商用车(不含售后市场)车轮预计总需求量在2600万只左右,若加上存量商用车的售后市场(如挂车平均2年需要替换车轮),商用车每年的车轮总需求量是非常巨大的。目前公司一条达产阿凡达生产线的产能仅为100万只,因此公司阿凡达商用车车轮的市场前景广阔,后续进一步扩产的需求明显。目前公司已给国内多家商用车主机厂批量供货阿凡达车轮,并已将车轮送到戴姆勒等国际商用车主机厂路试。 阿凡达商用车车轮与普通商用车车轮重量的对比图: (2)乘用车车轮 鉴于“电动化、智能化、网联化、轻量化”是未来汽车行业的发展趋势,新能源汽车尤其是电动汽车将逐步成为汽车市场的主流。为了积极应对新能源汽车时代的到来,从2021年开始,公司计划重点向新能源车企和传统车企的新能源车项目,推广阿凡达乘用车车轮,阿凡达乘用车车轮具有强度高、精度高以及重量轻,它的重量能够与铝轮毂等同甚至比铝轮毂更轻,而成本却只有铝轮毂的一半左右,另外,阿凡达乘用车车轮的外观较传统钢轮更加新颖和漂亮,能媲美铝轮。另外,阿凡达产品与公司传统产品相比,毛利率提升较为明显,公司预计当阿凡达产品的销量进一步提升后,会对公司业绩带来积极的影响。 如下图: 注:上述数据仅为公司内部实验测试结果。 公司认为,随着大批新兴造车企业进入新能源汽车领域,新能源汽车的竞争将白热化,降本增效也将是车企重点考虑的方向,而公司的阿凡达乘用车车轮的性能、价格、外观都完全能满足新能源车的需求,未来能抢占原来部分铝轮的市场,开拓介于钢轮和铝轮之间的新的“蓝海”市场,较大提升钢轮在乘用车车轮市场上的份额。 阿凡达乘用车车轮与铝合金乘用车车轮及普通钢制乘用车车轮的外观对比图: 2、经营区域 在国内,公司是上汽大众、上汽通用、长安福特、广汽本田、广汽丰田、北京现代、捷豹路虎等合资品牌乘用车整车生产商的供应商,也是上汽乘用车、上汽通用五菱、比亚迪、吉利汽车等国内品牌乘用车整车生产商的供应商,同时是中国重汽、宇通客车、集瑞联合卡车、北奔重卡等商用车整车生产商的供应商。公司的产品远销欧、美等国家和地区,在国际市场上,公司已成功进入国际汽车零部件配套采购体系,是美国通用、德国大众、德国戴姆勒等体系内的全球供应商等体系内的全球供应商。 3、竞争优势 (1)技术研发优势 公司阿凡达车轮的重量较传统钢轮大幅下降,因重量跟铝轮接近,可替代铝轮,阿凡达技术是国际上领先的钢轮生产技术,能开拓介于钢轮和铝轮之间的新的“蓝海”市场。阿凡达车轮具有,强度高(是普通钢轮强度的3倍、铝轮的6倍)、精度高(精度是普通钢轮的2倍)、重量轻(市场上同类型产品平均重量为40kg,而阿凡达车轮为28kg)的优势;同时还有更好的平衡性、更强的抗变形能力以及更耐用。另外,阿凡达产品与公司传统产品相比,毛利率提升较为明显,公司预计当阿凡达产品的销量进一步提升后,会对公司业绩带来积极的影响。 公司目前还在继续挖掘阿凡达车轮的“潜能”,阿凡达二期商用车车轮样件的重量已经降低到了26kg,更加巩固了公司在轻量化商用车车轮里的领先地位。 公司取得《高新技术企业证书》,拥有一个省级高新技术企业研发开发中心,拥有较多的工程师团队,并长期聘请国外钢制车轮行业权威专家。公司注重技术研发与创新,以工匠精神打造行业精品,致力于为客户提供高质量、高标准、高材质的产品。公司每年不断引进研发人员,壮大研发团队,不断更新技术储备,为公司逐步迈向国际一流钢制车轮生产企业奠定了坚实的技术基础。 (2)品牌优势 在国内,公司是少数几家能进入乘用车合资品牌的钢轮供应商;在国外,公司率先进入了通用、大众等整车厂商的全球配套体系。公司品牌已得到了国内合资品牌汽车整车厂商和欧美客户的广泛认可。与竞争对手相比,公司的产品质量已在海内外市场经受了严格的考验。2021年,公司产品也进入了新能源电动汽车领域,公司是五菱宏光MINIEV的标配车轮供应商,也取得了广汽丰田新能源车雷凌配套项目。 (3)生产工艺优势 公司阿凡达生产线的主要设备是公司和设备生产厂家联合研发的,是全球首创的生产设备,建立起了一定的竞争壁垒。公司其他主要的生产线也都是引进处于国际领先水平的全自动化生产线,目前已实现机器人代替人工的全自动线的全面覆盖,提高了产品性能和品质。公司采用最新的二氧化碳双丝焊接技术,增加了车轮的强度和耐用性,提高了行驶过程中的安全。公司从德国、日本及美国引进了行业先进的在线式全自动产品质量检测设备及试验设备,大大提高了公司产品检测水平。 (4)产品性能优势 公司采用高强度低碳合金钢,确保了公司产品的高强度性能。公司卡车车轮采用“高强度、轻量化”技术,在保证质量的前提下,大大的降低了车轮的重量。公司采用国际领先的塑粉涂装技术,相比于油漆涂装,更加美观和环保。 (5)采购成本优势 凭借着公司的产能优势,通过集团化采购,能有效降低采购成本。 原材料及辅料:公司与国内国际大型钢厂共同研发车轮专用钢新品种,还通过与鞍钢合作成立子公司,进一步降低原材料成本。对于辅料和其他耗材,公司采取招标、零库存等管理方式,有效降低成本。 优化物流方式:公司利用最适配运输方式和线路招标,缩短了运输时间,也降低了物流成本。 实时收集采购信息:通过对供应商上游市场的成本波动进行分析,以及公司招标信息的积累,能在与供应商进行价格谈判中占据主导地位。 (6)管理团队优势 为进一步提升公司经营管理水平和决策效率,把握市场发展机遇,公司会根据实际情况对经营管理团队进行调整,补充新鲜血液,引入新的经营管理理念。公司通过不断将行业高端人才纳入麾下,构建了从技术到资本、从市场到管理的组织架构;通过职能分工和激励机制,规范公司运作,以激发团队活力,提高运营效率,进一步提升公司市场竞争力,促进公司战略转型。 (二)高端装备制造业务优势 1、EPS过程是纯物理过程,不产生有害废料,加工后钢材上无锈无尘无化学残留,无有害物排放; 2、由于经过EPS处理后的钢材无需上油,在后期使用的过程中较之于表面含油的钢材切割、焊接更有效率,更加精准;更不会由于高温而产生油雾等影响操作人健康的副产品;EPS是用绿色的方法替代危险的工序(如酸洗)。 3、EPS的水铁混合可以做到完全无尘,同时其使用的精炼钢砂可以进行多次重复使用; 二、汽车后市场新零售业务的竞争优势 公司的全资子公司“汽车超人”在汽车后市场领域已经深耕多年,在行业内建立了一定的先发优势和较高的市场知名度。汽车超人具有供应链资源优势、IT系统优势、行业先发优势、人才和团队优势等竞争优势。汽车超人的门店新零售业务通过线上平台的引流,结合线下汽车超人“直营直控”门店、参股(含参股公司加盟)的全国范围内覆盖,实现传统汽修服务业“线上化、数字化”的全新互动。 公司参股的新康众拥有天猫、淘宝后市场业务(除汽车用品外)的独家运营权,共享天猫汽车后市场零售平台车主数据。公司正通过新康众(天猫车站)与汽车超人打造汽车后市场智慧生态链:新康众通过提供线上流量和供应链仓配能力成为行业基础设施建设者,打造业内权威的汽车后市场服务认证平台。 三、主营业务分析 参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。 主要财务数据同比变动情况 单位:元 公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 营业收入构成 单位:元 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品或地区情况 单位:元 公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下,公司最近1期按报告期末口径调整后的主营业务数据 相关数据同比发生变动30%以上的原因说明 四、非主营业务分析 五、资产及负债状况分析 1、资产构成重大变动情况 单位:元 2、主要境外资产情况 3、以公允价值计量的资产和负债 4、截至报告期末的资产权利受限情况 六、投资状况分析 1、总体情况 2、报告期内获取的重大的股权投资情况 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 4、金融资产投资 (1)证券投资情况 公司报告期不存在证券投资。 (2)衍生品投资情况 公司报告期不存在衍生品投资。 七、重大资产和股权出售 1、出售重大资产情况 公司报告期未出售重大资产。 2、出售重大股权情况 八、主要控股参股公司分析 主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况 单位:元 报告期内取得和处置子公司的情况 主要控股参股公司情况说明 九、公司控制的结构化主体情况 十、公司面临的风险和应对措施 1、产业政策风险 2021年我国经济持续改善,以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局在逐步形成。随着疫苗的推广促使疫情得到有效缓解,经济出现复苏增长。随着国家新基建的投入及汽车相关政策的实施,将对公司的经营产生一定积极影响。由于疫情的不确定性,公司将时刻关注国内外宏观经济和政策形势的变化,并相应调整公司的经营决策,进一步增强市场竞争力和经营能力,提高抗风险能力。同时以市场为导向,深入开展技术创新和,进一步优化产品结构,寻找新的利润增长点,实现公司后续的稳步发展。 2、原材料价格波动风险 2021年上半年钢材价格走高,截止目前钢材价格还处于高位,公司钢制车轮产品生产所用的主要原材料是钢材,由于原材料成本占公司钢轮业务的比重较大,因此原材料价格的波动会直接影响公司钢制车轮业务的营业成本,进而对公司的经营业绩带来影响。 公司与各大主要钢厂保持长期合作伙伴关系,其中和鞍钢股份(000898)有限公司合资成立了鞍钢金固(杭州)金属材料有限公司,能有效的控制原材料成本。但如果钢材价格出现持续大幅上涨,仍然会对经营产生较大的不利影响。 3、汇率波动的风险 公司部分钢轮是出口的,出口业务主要为美元结算,鉴于疫情影响和美国政府的各种刺激经济方案,美元的汇率波动具有较大的不确定性,预计对公司经营会带来一定的风险。 公司将紧密关注汇率走势,并通过与银行机构加深合作,以减少汇率波动对利润的影响。 4、汽车服务板块的竞争风险 公司的汽车后市场业务已经发展多年,在汽车后市场领域积累了一定的行业经验,公司的“汽车超人”品牌建立了一定的市场知名度。由于汽车后市场空间巨大,近年来,各大企业都开始投资进入该领域,相应的也有很多企业已经被淘汰出局。因此,公司将继续和新康众资源互补,共同打造天猫车站,构建“修配一体”新格局,同时继续布局汽车超人“直营直控”门店,为车主提供更优质的服务。 5、2021年新型冠状病毒感染肺炎疫情影响 目前中国地区疫情已逐步好转,全球疫苗也在推广接种中,但全球的新冠肺炎疫情确诊病例总数不断攀升,对国际经济产生极大的不确定性,对我国的对外经济存在极大的影响。全球疫情防控形势还尚不明朗,对2021全年整体业绩的影响程度存在不确定性。公司将持续密切关注新冠疫情防控的进展情况,做好内部疫情防控工作、与上下游客户保持紧密协作保证生产经营的有序进行。三、公司面临的风险和应对措施 1、产业政策风险 2021年我国经济持续改善,以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局在逐步形成。随着疫苗的推广促使疫情得到有效缓解,经济出现复苏增长。随着国家新基建的投入及汽车相关政策的实施,将对公司的经营产生一定积极影响。由于疫情的不确定性,公司将时刻关注国内外宏观经济和政策形势的变化,并相应调整公司的经营决策,进一步增强市场竞争力和经营能力,提高抗风险能力。同时以市场为导向,深入开展技术创新和,进一步优化产品结构,寻找新的利润增长点,实现公司后续的稳步发展。 2、原材料价格波动风险 2021年上半年钢材价格走高,截止目前钢材价格还处于高位,公司钢制车轮产品生产所用的主要原材料是钢材,由于原材料成本占公司钢轮业务的比重较大,因此原材料价格的波动会直接影响公司钢制车轮业务的营业成本,进而对公司的经营业绩带来影响。 公司与各大主要钢厂保持长期合作伙伴关系,其中和鞍钢股份有限公司合资成立了鞍钢金固(杭州)金属材料有限公司,能有效的控制原材料成本。但如果钢材价格出现持续大幅上涨,仍然会对经营产生较大的不利影响。 3、汇率波动的风险 公司部分钢轮是出口的,出口业务主要为美元结算,鉴于疫情影响和美国政府的各种刺激经济方案,美元的汇率波动具有较大的不确定性,预计对公司经营会带来一定的风险。 公司将紧密关注汇率走势,并通过与银行机构加深合作,以减少汇率波动对利润的影响。 4、汽车服务板块的竞争风险 公司的汽车后市场业务已经发展多年,在汽车后市场领域积累了一定的行业经验,公司的“汽车超人”品牌建立了一定的市场知名度。由于汽车后市场空间巨大,近年来,各大企业都开始投资进入该领域,相应的也有很多企业已经被淘汰出局。因此,公司将继续和新康众资源互补,共同打造天猫车站,构建“修配一体”新格局,同时继续布局汽车超人“直营直控”门店,为车主提供更优质的服务。 5、2021年新型冠状病毒感染肺炎疫情影响 目前中国地区疫情已逐步好转,全球疫苗也在推广接种中,但全球的新冠肺炎疫情确诊病例总数不断攀升,对国际经济产生极大的不确定性,对我国的对外经济存在极大的影响。全球疫情防控形势还尚不明朗,对2021全年整体业绩的影响程度存在不确定性。公司将持续密切关注新冠疫情防控的进展情况,做好内部疫情防控工作、与上下游客户保持紧密协作保证生产经营的有序进行。